「クルマ」カテゴリーアーカイブ

　久しぶりのオフ会に参加してきました。プジョー系のユーザークラブの中でも歴史あるClub Lion du Jour（以下LDJ）が主催する、歴史あるオフ会、寿獅オフが久々に開かれるとのことで、私はLDJの会員でも何でもな… 続きを読む »

　ちょっと気が早いのですが、207SW用にスタッドレスタイヤを買いました。先週オイル交換の相談に行った際に、ちょうどタイヤ屋さんが来ていて、しかもDS3に乗る友人がホイールとタイヤをその日発注したとのこと。幸いというか何… 続きを読む »

　207SWはその後もじわじわと距離を重ね、先週末時点で1,300kmを超えました。初回点検はないものの、やはり最初はオイルを交換するものなんだろうか？ いや、最近のエンジンは加工精度も組み立て精度も良いので、そんなもの… 続きを読む »

　納車から約6週間経過したところでようやく走行距離が1,000kmを超えました。昔は、少なくとも306の時代は、新車登録から1,000kmまたは1ヶ月経過時点で初回点検というサービスがありましたが、最近はそういうものはな… 続きを読む »

　207SWのヘッドライトは標準では4灯マルチリフレクタータイプのハロゲンランプなのですが、契約時に勢い余ってHIDをオプションでつけてもらいました。306ももちろん普通のハロゲンランプで（しかも11年間1度も切れなかっ… 続きを読む »

　明けて日曜日はいよいよFBMの本番の日です。天気は急速に回復しつつあり雨の心配はなさそうです。佐久の山奥から女神湖を抜けて車山へ。時折アップダウンにヘアピンカーブの連続する山道を走りましたが、207SWは操縦性も乗り心… 続きを読む »

　F1日本GPに続いて10月の恒例行事、French Blue Meetingに行ってきました。会場は今年も長野県の車山高原です。ここ数年は10月末の開催となっていましたが、今年は2週間ほど早… 続きを読む »

　エクステリア編の続きです。今度は207SW Premiumの車内設備を中心に見てみましょう。インテリアは窓から下は黒基調… 続きを読む »

　リボン＆風船納車の余韻が覚めてきたところで、冷静に詳細に207SWを眺めていきたいと思います。今回はまずは… 続きを読む »

　発注からわずか2週間。売れ筋の国産車でもなかなかないだろうと言うくらいのスピード納車です。急いでいたわけではないのですが、新車の受け取りは早いに越したことはありません。台風の過ぎ去った綺麗な… 続きを読む »