さよなら DA★60-250mmF4ED [IF] SDM

 フルサイズ一眼レフPENTAX K-1を手に入れて約2ヶ月。K-1の使い心地やK-3IIとの使い分けのポイントなどが大体分かってきたところで、レンズの整理をすることにしました。なんだかんだで気がついたら結構多くのFAまたはDFAレンズを持っています。やはり整理対象はAPS-C専用のDAレンズとならざるを得ません。

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 で、手持ちのレンズの中でもう使わないだろうな、と思うものを選ぶと… 明らかにこのレンズが候補に挙がります。これもう要らないよねと。

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DAレンズはフルサイズでどこまで使えるか?PENTAX K-1で確認してみる

 PENTAX K-1はこれまでと同じKAF2マウントを搭載しているので、当然ながらAPS-C用に作られたDAシリーズのレンズを使うことが出来ます。基本的にはクロップすることになるのですが、K-1はここで敢えてクロップするかどうかをマニュアルで設定することが出来るようになっています。つまり、DAレンズでありながらフルサイズの画角で撮影することが出来るのです。
 どのレンズがフルサイズでどの程度使えるとか、使えないとか、発売前からいろいろな情報が飛び交っていましたし、概ねその答えは出ているのですが、手持ちのレンズについてはちゃんと自分で確認してみることにしました。

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 現在所有するDAレンズはズームが4本で単焦点が1本。ズームはどうせ無理だろうと諦めている一方、単焦点レンズは何とかなるんじゃないかと期待しています。さて、結果は如何に!

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伊丹と羽田で撮る空港の夕暮れ

 久しぶりに空港で鉄分補給して来ました。目的地は最近ご無沙汰していた大阪は伊丹空港と、ホームグランドの羽田空港です。冬至を過ぎてだいぶたつものの、まだまだ日が短い時期のこと、夕方早い時間にマジックアワーを迎えます。

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 この時間帯はとても難しくて何度やってもうまくいかないのですが、また性懲りもなく挑戦してきました。

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夜の羽田空港で流し撮りの練習をする

 K-3 IIを手に入れてから成田空港へ行ったばかりですが、今度はいつもの羽田空港にも行ってきました。しかも時間は夜。暗くなった空港で、飛行機を流し撮りしてみようという作戦です。K-3 IIのK-3に対する改善点の一つに手ぶれ補正の強化があります。それと同時におそらく変化はないであろう高感度性能を試すことも出来るでしょう。

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 場所は第一ターミナルの展望デッキにしました。滑走路まで比較的近く、背後には国際線ターミナルがあり、さらにその向こうには東京南西部部から神奈川県方面の夜景が見え、賑やかですので、夜景撮りにはぴったりです。

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さくらの山公園で成田空港に離着陸する飛行機を撮る

 先日城南島海浜公園に行ってきたところですが、K-3 IIを手に入れたので再度飛行機を撮りに行かなくては、と思ったのですが、羽田空港周辺はだいぶ飽きてきたこともあり、目先を変えて成田空港へ行ってみることにしました。色々調べると一番有名な撮影スポットとしてでてくるのが「さくらの山公園」です。

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 成田空港A滑走路の北西に位置しており、意外なくらい間近に国際色豊かな飛行機を見ることが出来ます。良く晴れた暑い週末の日で、滑走路は北から着陸、南へ向けて離陸で運用されていました。

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浜離宮庭園で菜の花と蜜蜂を撮る

 東京にも桜の開花宣言が出されたのが今週の月曜日。その後少し寒い日が続いていて、開花の進行はゆっくり進んでいますが、恐らく今週末あたりから来週にかけて見頃を迎えそうです。ですが、桜の前に撮っておかなくてはならない初春の花と言えば菜の花があります。ちょうど晴れ間が覗いた先の日曜日、毎年恒例でややマンネリになってきましたが、とにかく浜離宮庭園まで出かけてきました。

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 浜離宮の菜の花の開花は例年よりだいぶ遅れ気味だそうです。桜は例年より早く咲いてるのに。ということで、都心にあって広大な菜の花畑はちょうど満開でほぼ見頃を迎えていました。

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飛行機と東京スカイツリーと夕焼け

 鉄分補給に羽田空港に行ってきました。羽田空港は何気に久しぶりで1年ぶりくらいかも。冬は北風運用でB滑走路が使われなくなるので城南島海浜公園はイマイチ。ということで鉄板のターミナルビル展望デッキへ。飛行機はボケーッと見てるだけでも暇つぶしになって良いです。旅に出たくなりますね。

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 もう何度も来たことのある羽田空港ですが、今回はテーマを持って写真を撮ることにしました。ひとつは東京スカイツリーに絡めること。いや、これまで何度も挑戦してますが、今ひとつ納得がいく仕上がりになりません。もう一つは夕焼けと絡めること。羽田空港は都内の富士山絶景スポットのひとつ。できれば富士山を絡めたい!と、この二つを目標としました。

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陸上自衛隊 富士総合火力演習 2014を体感する

 陸上自衛隊の富士総合火力演習を見に行ってきました。昨年はチケットが手に入らず、その前は平日の予行を見に行くことが出来ました。今回は一般抽選を勝ち抜いたブロガー仲間の方からお誘いを頂き、幸いにも日曜日の本番を見ることが出来ました。予行と本番では演習内容に違いはなく、一番違うのは混雑です。

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 予行の日の観客はスタンド席が埋まる程度ですが、本番のこの日はその前のシート席までぎっしり埋まるほど。およそ3万人の見物客が入ったそうです。実際ものすごく混んでいました。しかし幸いにも天気は曇りと晴れがめまぐるしく入れ替わるものの、雨に降られることなく、日焼けにやられるだけで済みました。

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夕暮れの伊丹空港で飛行機を撮る

 飛行機を撮るのに恐らく最も条件の良い日本国内の空港と言えば、伊丹空港をおいて他にはないと思います。街中にあり騒音やいろいろな問題の多い空港ですが、飛行機見物、撮影スポットには事欠きません。しかも滑走路まで近くて他にはないようなアングルで写真が撮れてしまいます。利用したことはあっても写真を撮りに行ったことはない伊丹空港ですが、先日ようやくチャンスが巡ってきました。
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 色々あって伊丹空港にやってきたのは午後6時頃、夏真っ盛りですのでまだ日が出ている時間帯です。そこから日が暮れてすっかり夜になるまで、写真を撮ってきました。

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羽田沖クルーズツアーに乗って海の上から飛行機を撮ってみる

 DA★300mmF4ED [IF] SDMで撮るのにふさわしい被写体と言えばいろいろありますが、私の場合はまずは飛行機です。なのでいつものように羽田空港周辺へ出かけてみることにしました。と言っても今回は城南島でも平和島でも空港ターミナルでもなく、ちょっと趣向を変えて羽田沖の海の上から撮影してみることに。折しも職場で盛り上がりつつ写真部活動の中で、仲間内から羽田沖クルーズの企画が持ち上がったところでした。これはDA★300mmの慣熟撮影にはもってこいですし、そうでなくても面白そうです。

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 東京湾クルーズを主催するツアー会社、船会社はいくつもありますが、その中からジールという会社が運行するクルーズツアーに申し込みました。飛行機見物&撮影を主な目的として羽田空港の周囲をぐるっと回る約3時間のコースです。

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