FBMのあとは車山の山頂に登って絶景を眺め、霧ヶ峰周辺へ秋晴れのビーナスラインをドライブする

　はい、これです。車山スキー場に架けられたリフトに乗っていきす。クワッドリフトを2つ乗り継いで20分もあれば山頂の真下まで一気に上ることが出来ます。ちなみに料金は大人往復1,600円です。山頂まで行かなくても、リフト1つだけ乗って中腹展望台にあるカフェレストランまで、という安いチケットもあります。

　ということでやってきました車山山頂。リフトを降りてからほんの100mほどの階段を登ったところが山頂エリアです。標高1,925ｍ！ でも実はここへやってきたのはこれで3回目。一度目は大昔にスキーの訪れた時に、スキーブーツでここまで登ってきた覚えがあります。2回目はほんの数年前。やはりFBMに訪れたついでに、この日同様良く晴れていたので登ってきました。

　山頂と言えば石が積まれているわけで。この天辺部分はすごいですね。ちなみにこの日はここまで登ってきても風はそよぐ程度でとても穏やかでした。

　それにしても周囲は素晴らしい眺め！ 車山はそんなに高い山ではないのに、まわりがぐるっと360度視界が開けていて、絶景が眺められるのが特徴です。

　少し視界を南の方に向けると眼下にビーナスラインとうっすら始まりかけの紅葉の山々が見通せます。そしてその向こうの平地は茅野の市街地。ちなみに諏訪湖はもっと右の方にあります。さらにその向こうには八ヶ岳と南アルプスの一部がよく見えます。が、ちょっと逆光気味ですかね。

　その南アルプスと八ヶ岳の間には実は富士山が見えています。ちょっと写真ではかすみ気味でハイライトに埋もれてしまいました。と言うのも、まだ10月だというのに真冬のように雪を被っていました。いつの間にあんなに降ったのやら？ 24-70mmズームしか持っていなかったので、これ以上アップには出来ません。というか、この光線状態では望遠で撮っても意味なかったかも。

　近くに見知らぬおじさんは「あそこまで富士山が雪を被ってるなら、もう台風は来ないよ！」と、もっともらしい長期天気予報をしていました。実際、このころ発生した台風26号は北上してこないようです。

　ガラッと景色は変わって、こちらは車山から北の方角。山の尾根がずっと続いています。正面右側の谷にはエコーバレースキー場があって、その向こうはブランシュたかやまスキー場の山頂部ですね。山岳クラスタ的には「北の耳」と呼ばれているそうです。

　ブランシュたかやまスキー場も北の耳山頂すぐそばまでリフトで登ることができるので、真冬にあちら側から車山を眺めたことは何度もあります。以下参考エントリーです。

　
　で、これが八島湿原の方向。正面のハート型した茶色い平地部分が八島湿原です。ずっと遠くに見える山々は多分北アルプスと思います。まだそんなに雪は被ってないですね。

　この周辺の緩やかな尾根沿いの平地には遊歩道が続いており、多くの登山orハイキング客が歩いていました。北の耳から車山、霧ヶ峰を経由して八島湿原あたりのハイキングに関しては以下のブログ記事が参考になります。リフトに乗るだけでは見られない景色もたくさん紹介されています。

　さて、ここまでの写真にも写っていましたが、車山山頂の目印となっているのは丸いレーダードームです。これは気象観測用のレーダーで、富士山レーダーの代替えとして1999年に設置されたものです。車山は富士山の代わりになるほど周囲の見通しが良くて、気象観測には絶好の場所ということなのでしょう。

　山はどこでも少なからず信仰の対象となっていますが、車山にも神様が祀られています。歴史的には諏訪大社の流れを汲んでいるそうですが、昭和から現代に至る間にはいろいろな神様と合祀され、山の鎮守だけでなく「スキー上達の神様」としても信仰されているそうです。

　小さな小さな祠があるだけの、いかにも山の神様らしい社でした。スキーの上達と安全を願っていつもより賽銭も多めでお参りしておきました。

　さきほど車山山頂からの眺めでも少し見えていましたが、標高1000ｍ付近の樹木帯でも、まだ色づきはうっすらしてるだけで、紅葉は全体的におとなしめでした。

　というか、そもそもこの辺り、ビーナスライン付近を境にして標高がそれよりも高くなると、突然森林がなくなり、こうしたススキなどが生えてるだけの草原になってしまいます。ここも夏は緑に覆われているそうですが、秋はこの通り枯れて一面茶色に。これも紅葉と言えば紅葉ですかねぇ？

　FBMが行われていた車山高原と、霧ヶ峰の中間当たりに車山肩駐車場があります。登山やハイキングの出発地点となっているらしく、観光施設はほとんど何もないのにたくさんの車が停まっていました。

　そしてその一帯からの眺めはこんな感じ。先ほどいた車山山頂のレーダードームがチラッと見えています。そしてやはり樹木はありません。おかげで晴れていればとても見通しが良いです。気候的に森林限界なのか、地質的に木が育たないのか？ 結構不思議な景色です。

　そうは言っても、ところどころでこうして綺麗な紅葉した木も部分的に見られます。

　「紅葉と308」みたいなやつとか。実はこれを撮ったのはビーナスラインではなく中央自動車道です。原PAの下り線は結構空いてるし、駐車場脇でちょっとした紅葉が見られる穴場です。

　ビーナスラインの途中にあった展望スポットに立ち寄ってみました。FBM期間中はやはり会場を離れてもフランス車率が高いです。隣に並んだカングー2台はまったく見知らぬ人たち。

　この辺は樹木対と草原の境目当たりなので、山側の風景はこんな感じです。夏のほうが綺麗なのかな〜？

　さらに進んで霧ヶ峰スキー場近くまでやってきました。八島湿原方面への分岐のちょっと手前です。当たりは一面ススキの原っぱが広がっています。道路脇にには展望スポットなのか、チェーン着脱用なのか、わりと広い路側帯があるので、ちょっと駐車してみました。

　クルマが逆光になってしまいますが、まぁ現像で何とかなるだろうという一枚。本当は手前のアスファルトを写したくないので低い位置から撮りたいのですが、そうすると霧ヶ峰の風景が入らなくなってしまうので難しいです。

　ちょっと場所を変えてみましたが… とにかく秋の青空がとても澄んでいて綺麗でした。

　途中立ち寄った撮影スポットは↑この辺です。なんか全体的に思ったようにはいかなかったのですが、とりあえず良しとしましょう。十分満足しました(A^^;