PEUGEOT 207SW初めての車検はあっけなく終わる

原工房を探検

　車検とそれに伴う整備をお願いしたのは江戸川区は篠崎にあるフランス車専門の
　敷地にはいつもみっちりとフランス車（時折イタリア車や国産車も）が詰まっています。一番奥にあるリフトまでクルマを出し入れするのは大変だろうなぁ、といつも思います。

　ここではちょっとしたフランス車見物が出来るのですが、今回はこんなレア車がいました。死蔵されていた車両らしく、車齢の割にいろいろ綺麗なのですが、エンジンがかからなくなっていたそうです。今はもう復活しているとか。でもまだ細かいレストア作業が残っているようです。レプリカではない本物の旧エンブレムが格好いいですね。

　建物の2階に上がると色々な小物があふれています。もちろんフランス車、あるいはフランスに関わるものばかり。クルマに関するものより多いかも。自動車雑誌もたっぷりあるので暇つぶしできます。

　これ、ビクトル君に変わるプジョーのマスコットでしたっけ？ ビクトル君で育った私世代にはピンときません。

　鉄製品の加工を生業としていたプジョーはペッパーミル、コーヒーミルなどの刃物製品や自転車など、自動車以外にも色々な製品がありました（今はもう自動車以外はやってないはずです）が、デキャンタもプジョーブランドのものがあるんですかね？ さすがフランス企業。なにかのノベルティでシール貼っただけでしょうか？

　あ、そういえば時々気になっていた話を聞くことが出来ました。というのは、207SWに乗り換える前に私が乗っていた306もまだ現役で元気に走っているそうです。3年前に別れて以来出会っていませんが、原工房さんでメンテナンスされているので安心ですし、そのうちまた出会えるかも。

肝心の車検整備内容

　で、本題です。207SWの車検ですが何もなく無事に終わりました。交換したのは、エンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキフルード、それにポーレンフィルターも新品に交換しました。ちなみにエンジンオイルはいつものMOTUL2100(10W-40)です。これらは車検にかかわらず時期がきたら換えるものなので特にどうって事はありません。

　そもそもクルマを預けるときにいつも聞かれるのですが「何か気になるところは？」の問いに対し、いつもの通り「何もありません」と答えていたわけで、何もないのは想定の範囲内です。それでも前の306では、私が気づかないだけで燃料ポンプが壊れていたり、燃料タンクが割れていたり、ドアから雨漏りしてたりしたことがありましたが、さすが新車3年目くらいではそういうこともありません。

　しかし帰宅の道中運転した感じでは、とても走りがスムーズになりました。特にATのシフトショックをほとんど感じなったのが大きいです。ATは何もしていませんが、これって結局エンジンオイルが新しくなった効果ってことなんですかね。あまり距離を走らないとはいえ、半年に1回くらい換えた方が良いものなのでしょう。

　あとは、自賠責保険料、重量税に代行手数料、そして点検整備の基本費用を加え、15万円でおつりがきます。車検ってこの程度で良いのでしたっけ？ あとは任意保険の更新をするだけ。思ったより安かったとはいえ、よく考えてみれば、まぁなんだかんだでクルマの維持費というものはかかります。

　最近はすっかり走行距離も減っているので、もしかしたらクルマ要らないんじゃない？と思うこともあるのですが、移動の選択肢としてクルマがあるという生活に慣れてしまっているので、クルマがない生活はそれはそれで考えられません。

　ちなみに今回、せっかくクルマを預けるので車検とは別にボディの磨き＆コーティングをお願いしました。私はずぼらなので滅多に洗車もしなくなってしまったので、ピカピカの状態を維持する、というよりは普段はメンテナンスフリーでコーティングで塗装を保護し、いざとなったら水洗いで綺麗になる、というのが理想です。その辺は自分の労力ではなくお金で解決しようと(^^;

　車体色がわりと本気の白ですし、あまり傷みは目立たないのですが、明らかに車検前とは違う輝きで戻ってきました。凄い！新車みたい！ でもかえって飛び石による細かい傷が目立ってしまいました。せめてタッチペンくらい塗っておけば良かった。

　ちなみにこの3年間の走行距離はわずか1万3000kmちょっと。燃費は最高で15km/リットル、平均で12km/リットルです。街乗りが多いのでこんなものかと思います。

　久々にノベルティグッズを頂きました。しおりです。ハードカバー向きで文庫本にはやや長すぎるらしいです。でも使わせていただこうと思います。