まずは木曜日編です。この日はF1マシンの走行はありませんが、鈴鹿サーキットではグランプリウィークがすでに始まっています。
ピットウォーク
以前は抽選制だったピットウォークは今では現地へ行けば誰でも参加できるようになっています。スケジュールでは午前9時から午前中のみということなので、結局は例年と同様に始発の新幹線で鈴鹿に向かいました。
入場ゲートでこんなはがきサイズのカードをもらいます。木曜日のタイムスケジュールが書かれてるとともに、ドライバーサイン会かパドックパスが当たる抽選カードも兼ねています。この時点で鈴鹿の天候は曇りでした。
コースへ入りメインストレート上にやってきました。スタートのシグナルを間近に見上げるだけで、おぉ～！って唸ってしまいます。
5番グリッド前に引かれたこのラインは何でしょう？ ちなみにスタートラインも同じく「SUZUKA CIRCUIT」と書かれています。
ここはテレビでよく見る場所です。レースや予選を終えたドライバー達がやってきて、結果が表示されたモニターを見つめつつ、体重か何か計ってるところですよね。本来は車検場なのかな？
表彰台もちょうど設置が終わったところ。無理矢理とってつけたようになってます。さて、日曜日に誰がここに登ることになるでしょうか。
というこよで、いよいよピットです。鈴鹿のメインストレートは坂道になっているので、ピットも微妙に傾いて建物も段々になってます。水平がよく分からなくなって、写真撮るには困るんですよね(^^;
各チームのピット内ではマシンの準備が進められています。トロロッソはサービスのためなのか、目隠しのためなのか、カウルとシートが表に出ていました。
ノーズだらけ。全部同じ仕様でしょうか？ 一つだけ先端の色味が違っています。フライアウェイだとパーツを壊すとスペアがない、とかよく聞く話です。
フォースインディアはマシンがよく見えました。
ホームグランプリのマクラーレン・ホンダ。これはやっぱり目隠しですかねぇ。カウルとノーズで奥のマシンはよく見えません。しかしカウルはこんな風に3分割になってるんですね。
ロータスのピットは閑散としています。マシンは置かれていますが作業はしていません。実はこのマシンにはパワーユニットがついていません。資金問題が解決せず色々作業が滞っていたようです。
フェラーリはコクピットに誰か乗ってる！と思ったら、ベッテルでもキミでもありませんでした。大チームはさすがにスタッフも多く賑やかです。
フェラーリのピットウォールスタンド。どのチームもこの辺の設置は終わっているようでした。大画面の液晶モニターがたくさん並んでいます。スクリーンセーバーもフェラーリは凝っていて格好良いです。
ウィリアムズのピットの風景。「これはここにこうつけて・・・」みたいな感じで、みんなで頭寄せ合って作業してました。何か重要な部分なのでしょう。
レッドブルは目隠しも何もなく開放的です。濃紺一色のピットはフェラーリとは違う方向で格好良いですね。まだスタッフものんびりした感じでした。
そしてピット出口側に陣取っていたのが、王者のメルセデス。マシンの設置高さが他のチームより低い位置でした。
メルセデスは広報のお姉さんが出てきて、観客の中から子どもを見つけては声をかけて、特別にピット内へ招待し、写真などを撮っていました。ファンサービスが徹底しています。（その一方で「あのガキ邪魔だな」と舌打ちするカメラおやじもいました…）
ピットウォークを始めた頃には空から雨が落ちてきていました。雨量はたいしたことなく、じわじわと路面が濡れていく程度です。
東コースウォーク
さて、ピットを抜けたら続いてはコースウォークへ。
メインストレートから1コーナーと2コーナーを回り、S字を抜けてダンロップコーナーの手前で最終コーナーへショートカットする、約2kmの散歩道です。
1コーナー内側の縁石です。1990年にセナとプロストがぶつかったのはこのあたりかな？
1コーナーから2コーナーにかけては下り続けていて、微妙な複合コーナーになっていることがよく分かります。コース外側は人工芝が結構ぞんざいに貼られていて、その外側も舗装されていました。
路面は目が粗いながらも表面はつるつるで、雨に濡れていると普通に靴で歩いていても滑りやすい感じがします。普通の道路の舗装とは全く違います。これはウェットになると氷の上を走ってるようだ、という意味が分かる気がしてきます。
縁石は段々になってます。もちろん左から右方向に向かって走ります。段の高さは場所によって微妙に違っていました。
S字に入ると再び登り始めました。角度は緩いですが長いので歩いているだけでも結構きついです。
ダンロップコーナーから逆バンクを見下ろしたところ。このアップダウンはコース上に降り立ってみないとよく分からないところですね。
さて、東コースウォークを終えたらメインスタンドへ。この日は自由席で解放されています。屋根もあって雨をしのげるので、ここでお昼ご飯。松阪牛牛カレーをいただきます。松阪牛がカレーの具として煮込んでる上に、さらに松阪牛を牛丼風に乗っけてあります。超絶にうまいです！ 1200円もしますけど。
ちなみに一般向けのピットウォークが終了した後は、子ども限定のピットウォークとなります。近隣の小学校から来ているのでしょうか。ピットのすぐ入り口まで入れてもらえるようで、こういうのは子どもの役得ですね。
こういうのは他のグランプリでもあるのでしょうか？ ピットクルーも慣れた感じだったから、どこでもやってるのかもしれません。それにしても鈴鹿はすべてが手慣れていて、老若男女全ての人に優しく自然体で、それだけにやぱりホスピタリティの「質の高さ」をこんな風景からも感じてしまいます。
午後はオープンしたばかりのグッズショップを巡って、そのまま宿泊先へ。天気予報では雨はこのまま明日の午前中まで降り続けるそうですが、その後回復傾向で、一時期心配した台風の襲来もなくなり、土日はドライとなりそうです。
（その２）へ続く
関連エントリー
鈴鹿GPWeekはいかがでしたか？
ピットウォークの写真はどれも生唾ものですね。
特にトロロッソのノーズ４つの写真とか、焼肉より美味しそうに見えてしまいました。さすがイタリア系はホスピタリティに溢れている感じですね。
新しいウェポン（撮影機材）の流し撮り、期待しています！
こんにちは！
今年も鈴鹿F1記事、楽しみにしています。
そういえばここ数本の記事から、写真下に出ていたExif情報が無くなりましたか？
とても参考にさせていただいていたので・・・。
osapapaさん、
ピットウォークは6年ぶりでしたが、テレビで見ている世界が間近に見られてF1ファンとしては興奮ものでした。ピットの様子にも各チームのカラーが確かに良く表れていますね。機材は進歩しても取る人間には全く進歩はないのですが、肝心のF1マシンの走行写真も順次アップいたします。
id:YAMAGENさん、
記事によってExif情報は付けたり付けなかったりしています。直近では葛西臨海水族園の記事には付けましたが、バーベキューの記事には付けていません。このエントリーは要らないかなと思って当初は付けなかったのですが、ご要望を受けてExif表示を追加しました。これは見えてますよね？
対応ありがとうございます！
写真を撮るものとしては、ついExifを見ちゃうんですよね。
ただやはり一番注目するのは「動きモノ」の記事の時ですが・・・。
id:YAMAGEN さん、
よく分かります。私も他の方の撮った写真の撮影データはとても気になります。